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沈陽瓦鑫立軸承有限公司
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20世紀70年代以來，隨著經(jīng)濟發(fā)展和產(chǎn)業(yè)技術(shù)進步，英制非標(biāo)軸承的應(yīng)用范圍擴大;而國際貿(mào)易的發(fā)展，又推動了軸承鋼標(biāo)準(zhǔn)國際化和新技術(shù)、新工藝及新裝備的開發(fā)和應(yīng)用，本錢低的配套技術(shù)和工藝裝備應(yīng)運而生。日本和德國等均建成了高潔凈度、高質(zhì)量的軸承鋼生產(chǎn)線，使鋼的產(chǎn)量迅速增加，鋼的質(zhì)量和疲憊壽命大幅度進步。日本和瑞典生產(chǎn)的軸承鋼的氧含量降到10ppm以下。
促使鋼中的非金屬夾雜物和碳化物細小均勻分布，可以進步軸承鋼的接觸疲憊壽命。軸承鋼使用狀態(tài)下的組織應(yīng)是回火馬氏體基體上均勻分布著細小的碳化物顆粒，這樣的組織可以賦予軸承鋼所需要的性能。高碳軸承鋼中的主要合金元素有碳、釩等。
這是軸承鋼生產(chǎn)中的重要題目，控軋控冷是先進軸承鋼的重要生產(chǎn)工藝。軋后采用空冷加短時間退火，或完全取消球化退火工藝，就可得到合格的軸承鋼組織。軸承鋼的650℃溫加工也是新型技術(shù)。共析鋼或高碳鋼熱加工前若具有細晶粒組織或在加工過程能形成細晶粒，在一定應(yīng)變速率下，呈現(xiàn)出超塑性。因此，有可能以650℃溫加工來代替高溫加工并與球化退火工藝結(jié)合起來，這對簡化設(shè)備和工序、節(jié)約能源、進步質(zhì)量有重要意義。
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